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如果气动比例调节阀堵塞或卡住,该怎么办

更新时间:2023-02-14浏览:686次
    如果气动比例调节阀在使用过程中堵塞或卡住,该怎么办?接下来,我们来看一下:
  1.清洁方法
  管道中的焊渣、铁锈和熔渣堵塞或堵塞在气动比例调节阀的节流孔、导向部分和下阀盖的平衡孔中,导致阀芯表面、导向表面被拉动和划伤,密封表面凹陷。这通常发生在新系统的初始阶段和大修后。
  这是最常见的故障。在这种情况下,必须将其移除以进行清洁和除渣。如果密封面损坏,也应打磨;同时,打开底塞,冲洗从平衡孔落入下阀盖的熔渣,冲洗管道。在投入运行前,调节阀应该打开,介质应流动一段时间后才能投入正常运行。
  2.外部冲刷法
  当使用普通阀门调节容易沉淀且含有固体颗粒的介质时,往往会在节流阀和导管处堵塞,冲洗气体和蒸汽可以在下阀盖的底部塞子处外部连接。当阀门堵塞或堵塞时,打开外部气体或蒸汽阀,蒸汽调节阀可在不移动调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀门正常工作。
  3.管道过滤法安装
  对于小直径控制阀,特别是超小流量控制阀,节流间隙非常小,介质中不应有少量熔渣。如果发生堵塞,最好在阀门前面的管道上安装一个过滤器,以确保介质顺利通过。带定位器的调节阀最常见的故障是定位器工作不正常,其气路的节流阀堵塞。因此,使用定位器时,必须正确处理气源。通常的方法是在定位器前面的气源管道上安装一个空气过滤器减压阀。
  4.增加节气门间隙的方法
  如果介质中的固体颗粒或管道中冲刷出的焊渣和铁锈不能通过节流孔板,导致堵塞、堵塞等故障,可以用节流间隙大的节流部件更换气动调节阀——带窗口和开口节流区域的阀芯和套筒。由于节流区域集中而不是分布在圆周上,因此可以很容易地排除故障。如果是单座阀或双座阀,柱塞阀芯可以改为“V”型阀芯或套筒阀。例如,化工厂的双座阀经常卡住。建议使用套筒阀,问题立即得到解决。
  5.介质冲刷法
  利用介质本身的冲刷能量来清洗和带走容易沉淀和堵塞的东西,从而提高阀门的防堵塞功能。常用的方法有:①改为闭流式;②采用流线型阀体;③将油门放在腐蚀最严重的地方。使用该方法时,应注意提高节流阀材料的耐腐蚀性。
  6.直线至角度法
  直流是反向S流,流动路径复杂,上腔和下腔中有许多死区,为介质提供了沉降的场所。角形连接,自力式调节阀介质流经90个弯头,冲刷性能好,死区小,易于设计成流线型。因此,如果直通调节阀稍微堵塞,可以将其改为角阀,以便在℃时使用。

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