咨询热线
15002126659
NEWS/ 公司新闻
首页  >  公司新闻  >  气动球阀常见故障判断和处理

气动球阀常见故障判断和处理

发布时间:2021-05-18浏览:217次
   气动球阀主用应用在快速切断、分配和改变介质的流动管道中。气动球阀球体在日常的生产与工作中有着重要的应用,是一种由旋塞阀转变而来的阀门,它的球心为旋转90°的动作,球体绕阀体中心线作旋转来达到开启,有圆形通孔或通道通过其轴线。当球心旋转到90°时阀门处于紧闭状态,当执行器工作时,只需很小的转动力矩就能将阀门关紧严密,从而可达到快速截断切断的原理。
  气动球阀结构有两种区分,一种是O型球芯,O型球阀阀芯为浮动式精密铸件,流道口与管道口径相同,主要是作为截断开关使用。
  气动焊接球阀它启闭迅速、适合大小口径使用。采用V型球体可准确的调节介质流量。另一种是V型球芯,它采用固定式结构,球芯上带有V型切口,在执行器上加装定位器后实现对含纤维、颗粒状介质比例调节。
  气动球阀是以压缩空气为动力的,故此气动球阀在使用的过程中常常会出现漏气的情况。下面一起来看看气动球阀漏气的方式有哪些吧。
  一、检查气源处理装置,检查过滤器、减压阀、油雾器是否正常,观察压力是否在3-8kg;
  气动球阀的信号线由一对控制信号线和一对反馈信号线组成。当PLC给阀门一个信号时,信号在调节阀的定位器中进行信号转换,通过气源压力来控制阀杆动作。阀杆的行程通过调节阀的反馈信号把阀门的开度传送出去。
  如果气动阀门没有反馈信号,可能是线路除了问题,要用万用表检查一下接电的信号线。比如检查一下每个接点是否有电压,线路连接是否正确,信号线是否损坏,信号线是否松动等。
  二、观察气动执行器有无漏气现象,尤其是阀杆连接处和两端盖处;
  1. 汽缸排气孔漏气,由于汽缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象造成的。
  2. 汽缸上下部漏气,由于执行机构与汽缸的密封出的密封圈与其执行机构的频繁活动而没有达到密封的效果。
  3. 汽缸上的电磁阀漏气,可能由于减压阀的气压过高引起的。
  4. 汽缸中的弹簧损坏,造成力道不到位,从而引起汽缸漏气。
  三、检查电磁阀是否工作正常,有无漏气现象;
  四、检查定位器工作是否正常,有无漏气现象;
  气动球阀无法关到零位,可能的原因有两个。一是其实关到零位了,但反馈指示没有,这应该是信号问题,可以通过调整定位器来解决;二是确实没有关严,大的可能是阀门密封垫片出现损坏,或者阀杆连接处转动收到卡阻。这类问题需要将阀体拆下来联系气动阀门厂家更换密封垫片和对转动处加润滑油,使其可以正常工作。
  五、检查所有连接部件固定螺丝是否紧牢;
  六、尽量避免过多浮灰覆盖到执行机构上,要市场保持工作环境清洁。
  七、气动球阀无反馈信号
  气动球阀的信号线由一对控制信号线和一对反馈信号线组成。当PLC给阀门一个信号时,信号在调节阀的定位器中进行信号转换,通过气源压力来控制阀杆动作。阀杆的行程通过调节阀的反馈信号把阀门的开度传送出去。
  如果气动球阀没有反馈信号,要用万用表检查每个接点是否有电压。要检查线路连接是否正确,检查信号线是否损坏,检查信号线是否松动。

联系电话:
021-51097720

微信扫一扫